Analyse der Dämpfungseigenschaften von Planetengetrieben

Die Funktion eines Untersetzungsgetriebes besteht darin, die Drehzahl des Motor- und Wellensystems in einem Antriebssystem zu steuern und so die Ausgangsleistung des Antriebssystems zu reduzieren, um es an die Schiffslast anzupassen und Energieverschwendung zu reduzieren. Untersetzungsgetriebe werden häufig in Antriebssystemen eingesetzt, wobei Planetengetriebe der primäre Typ sind.

Ein Planetengetriebe besteht aus einem Gehäuse, einem Planetenträger, einem Innenzahnkranz, einem Außenzahnkranz und einem Sonnenrad. Im Vergleich zu anderen Arten von Untersetzungsgetrieben haben Planetengetriebe eine kompaktere Struktur, eine höhere Tragfähigkeit sowie ein höheres Übersetzungsverhältnis und einen höheren Wirkungsgrad der Kraftübertragung. Planetengetriebe können verwendet werden, um Motorverzögerungs-, Beschleunigungs- und Geschwindigkeitsänderungsfunktionen zu erreichen und so die Leistung des Schiffsantriebssystems zu verbessern.

Forscher im industriellen Bereich haben umfangreiche theoretische Analysen und praktische Untersuchungen von Planetengetrieben durchgeführt, wobei die Hauptforschungsrichtung darin bestand, die strukturelle Festigkeit von Planetengetrieben zu verbessern, um sicherzustellen, dass das Reduziergetriebe während des Betriebs keine strukturellen Schäden erleidet.

Statistiken zeigen, dass die meisten Forschungsliteratur zu Untersetzungsgetrieben, wenn es um die dynamischen Eigenschaften des Verzögerungssystems geht, das Untersetzungsgetriebe aus Berechnungsgründen oft als starren Körper behandelt. Mit der Entwicklung der Mehrkörperdynamik-Technologie ist die dynamische Analyse komplexer Systeme in eine neue Entwicklungsstufe eingetreten.

Neue Forschungsergebnisse deuten darauf hin, dass die Behandlung eines Untersetzungsgetriebes als starrer Körper zwar Rechenressourcen spart, jedoch zu einer geringeren Genauigkeit bei Berechnungen und Simulationen führt, was eine genaue Analyse der dynamischen Eigenschaften des Untersetzungsgetriebes erschwert.

Im Allgemeinen kann jedes mechanische System zu einem Massen-{0}}Steifigkeits--Dämpfungssystem vereinfacht und mithilfe von Differentialgleichungen beschrieben werden. Zu den gängigen Theorien zur Beschreibung mechanischer Systeme gehören das zweite Newtonsche Gesetz und die Lagrange-Gleichungsmethode, wobei das zweite Newtonsche Gesetz ein häufig verwendeter Ansatz ist. Die Dämpfungseigenschaften eines Planetengetriebes hängen von seiner strukturellen Verformung und seiner Lebensdauer ab. Das dynamische Modell des Untersetzungsgetriebes wurde mithilfe der Matlab-Plattform analysiert, um seine Dämpfungseigenschaften zu untersuchen.