Wie stelle ich die Drehzahl eines Untersetzungsmotors ein?

Zusammenfassung: Die Drehzahlregelung eines Untersetzungsmotors bezieht sich auf die Änderung der Versorgungsspannung eines Gleichstrommotors, um die Drehzahl anzupassen. Im Allgemeinen kann ein eingebauter Untersetzungsmotor die Geschwindigkeit nicht anpassen. Ob das externe Laufwerk die Geschwindigkeit anpassen kann, hängt von der Struktur des Treibers ab. Das Untersetzungsgetriebe und der Motor des Untersetzungsmotors sind durch Zahnräder verbunden, und im Allgemeinen kann die Geschwindigkeit angepasst werden. Zu den Geschwindigkeitsregulierungsmethoden gehören eine stufenweise Geschwindigkeitsregulierung und eine stufenlose Geschwindigkeitsregulierung. Dabei kann die stufenlose Geschwindigkeitsregelung in mechanische und elektrische Typen unterteilt werden. Erfahren Sie, wie Sie die Drehzahl eines Untersetzungsmotors anpassen. 1. Kann der Untersetzungsmotor eingestellt werden?
Der Untersetzungsmotor umfasst einen Motor und ein Untersetzungsgetriebe. Der Motor dient zur Übertragung. Nach dem Einschalten läuft der Motor. Das Untersetzungsgetriebe und der Motor sind durch Zahnräder verbunden, mit denen sich die Drehzahl des Motors ändern lässt. Das Zahneingriffsverhältnis ist das Drehzahlverhältnis zwischen Motor und Untersetzungsgetriebe, sodass der Motor die Laufgeschwindigkeit des Motors über das Untersetzungsgetriebe ändern kann.
Allerdings handelt es sich bei der Geschwindigkeitsänderung hier nicht um eine Geschwindigkeitsregulierung, sondern um eine Verzögerung. Die Verzögerung und Geschwindigkeitsregelung des Untersetzungsmotors sind zwei verschiedene Dinge. Unter Geschwindigkeitsregelung versteht man die Änderung der Versorgungsspannung des Gleichstrommotors, um den Zweck der Drehzahlanpassung zu erreichen, während sich unter Verzögerung die Installation eines Untersetzungsgetriebes mit einem bestimmten Drehzahlverhältnis auf der Abtriebswelle des Gleichstrommotors versteht, um eine Verzögerung zu erreichen.
Im Allgemeinen gibt es zwei Arten von Untersetzungsmotortreibern: interne und externe. Die meisten internen Antriebsmotoren können die Geschwindigkeit nicht anpassen. Ob das externe Laufwerk die Geschwindigkeit anpassen kann, hängt von der Struktur des Treibers ab.
2. So stellen Sie die Drehzahl eines Untersetzungsgetriebemotors ein
Der Untersetzungsgetriebemotor ist ein Untersetzungsmotor mit fester Drehzahl. Sobald das Geschwindigkeitsverhältnis und der Motor ausgewählt sind, wird die endgültige Ausgangsgeschwindigkeit festgelegt. Im tatsächlichen Einsatz gibt es jedoch viele Gelegenheiten, bei denen Geschwindigkeitsänderungen erforderlich sind und die Geschwindigkeit angepasst werden muss. Es gibt zwei Methoden zur Drehzahlregelung für Getriebemotoren:
1. Stufenweise Geschwindigkeitsregulierung
Die polumschaltbare Geschwindigkeitsregelung ist die einfachste und wirtschaftlichste Methode zur Geschwindigkeitsregelung, ist jedoch auf kleine und mittlere Leistungen (unter 2 Kilowatt) und Fälle mit wenigen Starts beschränkt und verfügt in der Regel nur über zwei Geschwindigkeiten und das erreichbare Geschwindigkeitsverhältnis ist ebenfalls klein (1:2-6) und die Grenze liegt bei drei Gängen. In einigen spezifischen Branchen, wie zum Beispiel Drehmaschinen, werden häufig Getriebe mit Zahnrädern zur schrittweisen Geschwindigkeitsregulierung eingesetzt. Obwohl es zwei Geschwindigkeiten gibt, ist der Geschwindigkeitsregulierungsbereich nicht groß.
2. Stufenlose Geschwindigkeitsregulierung
Stufenlose Geschwindigkeitsregulierungsmethoden können in mechanische und elektrische Typen unterteilt werden. Die übliche mechanische Methode besteht darin, an der Verbindung zwischen Motor und Getriebe eine mechanische stufenlose Geschwindigkeitsregulierungsvorrichtung (hauptsächlich Riemenscheibentyp und Reibscheibentyp) einzufügen. Seine Vorteile sind eine stabile Geschwindigkeitsregelung, ein einfacher Aufbau und die Eignung für raue Umgebungen. Die Nachteile liegen im kleinen Geschwindigkeitsregelbereich (im Allgemeinen innerhalb von 1:10) und in der Tatsache, dass Riemenscheiben und Reibscheiben Verschleißteile sind, die regelmäßig gewartet und ausgetauscht werden müssen.
Der elektrische Typ dient der kaskadierten Drehzahlregelung bei Asynchronmotoren, der Drehzahlregelung des Rotorwiderstands oder der Spannungsregelung bei Gleichstrommotoren.
Wenn die Geschwindigkeit des Untersetzungsmotors angepasst werden muss, kann je nach Anpassungsbedarf und Einsatzzweck die geeignete Geschwindigkeitsregelungsmethode ausgewählt werden.