Struktureigenschaften des bürstenlosen DC-Motors

Der bürstenlose Gleichstrommotor ist eine Art Synchronmotor, d.d.s. die Drehzahl des Motorrotors wird durch die Drehzahl des rotierenden Magnetfeldes des Motorstators und die Anzahl der Rotorpole (p) beeinflusst:

n=60. f/p. Bei einer festen Anzahl von Rotorpolen kann die Änderung der Frequenz des rotierenden Magnetfeldes des Stators die Rotordrehzahl verändern. Der bürstenlose Gleichstrommotor ist ein Synchronmotor mit elektronischer Steuerung (Treiber), um die Frequenz des rotierenden Magnetfelds des Stators zu steuern und die Drehzahl des Motorrotors für wiederholte Korrekturen an das Steuerzentrum zurückzurücken, um einen Weg zu erreichen, der den Eigenschaften des Gleichstrommotors nahe kommt. Das heißt, der bürstenlose DC-Motor kann den Motorrotor immer noch steuern, um eine bestimmte Drehzahl beizubehalten, wenn sich die Last innerhalb des Nennlastbereichs ändert.

Der bürstenlose DC-Antrieb umfasst ein Netzteil und eine Steuereinheit wie in Abbildung (1) dargestellt: Das Netzteil versorgt den Motor mit dreiphasiger Leistung, und das Steuergerät wandelt die Eingangsleistungsfrequenz bedarfsgemäss um.

Das Netzteil kann direkt per Gleichstrom (in der Regel 24V) oder per Wechselstrom (110V/220V) eingeschenkt werden. Handelt es sich bei dem Eingang um Wechselstrom, muss dieser zunächst von einem Wandler in Gleichstrom umgewandelt werden. Unabhängig davon, ob es sich um einen DC-Eingang oder einen AC-Eingang handelt, ist es notwendig, die Gleichspannung eines Wechselrichters in eine 3-Phasen-Spannung umzuwandeln, um den Motor anzutreiben, bevor er auf die Motorspule übertragen wird. Der Wechselrichter (Inverter) wird im Allgemeinen durch 6 Leistungstransistoren (q1 ~ q6) in Oberarm (q1, q3, q5)/Unterarm (q2, q4, q6) unterteilt und als Schalter, der den Durchfluss durch die Motorspule steuert, mit dem Motor verbunden. Die Steuereinheit bietet PWM (Pulse Width Modulation), um die Schaltfrequenz von Leistungstransistoren und den Zeitpunkt der Wechselrichterkommutierung zu bestimmen. Bürstenlose Gleichstrommotoren hoffen im Allgemeinen, zur Drehzahlregelung verwendet zu werden, bei der die Drehzahl beim eingestellten Wert stabilisiert werden kann, wenn sich die Last ändert, und die Geschwindigkeit ändert sich nicht zu sehr. Daher ist der Hall-Sensor, der das Magnetfeld erfassen kann, als Drehzahl im Motor installiert. Die Closed-Loop-Regelung dient auch als Grundlage für die Phasenfolgeregelung. Diese dient jedoch nur der Drehzahlregelung und kann auch nicht als Positioniersteuerung dient.

Eigenschaften des bürstenlosen Dc-Motors:

1. Es kann DC-Motor-Drehzahlregelung, Inverter + Frequenzumwandlung Motor Drehzahlregelung, Asynchronmotor + Reduzierer Drehzahlregelung ersetzen;

2. Es hat die Vorteile des traditionellen Gleichstrommotors und hebt gleichzeitig die Kohlebürste und die Schleifringstruktur auf;

3. Es kann mit niedriger Geschwindigkeit und hoher Leistung laufen, wodurch die Notwendigkeit eines Reduzierers entfällt, um eine große Last direkt anzutreiben;

4. Kleine Größe, geringes Gewicht und große Leistung;

5. Ausgezeichnete Drehmomenteigenschaften, gute Drehmomentleistung bei mittlerer und niedriger Drehzahl, großes Anlaufdrehmoment und kleiner Anlaufstrom;

6. Stufenlose Geschwindigkeitsregelung, großer Geschwindigkeitsregelbereich und starke Überlastfähigkeit;

7. Sanfter Start und Stopp, gute Bremseigenschaften, kann die ursprüngliche mechanische Brems- oder elektromagnetische Bremsvorrichtung speichern;

8. Hohe Effizienz, der Motor selbst hat keine Anregungsverlust und Kohlebürstenverlust, wodurch der mehrstufige Verzögerungsverlust beseitigt wird, und die umfassende Energieeinsparrate kann 20% ~ 60% erreichen.

9. Hohe Zuverlässigkeit, gute Stabilität, starke Anpassungsfähigkeit, einfache Reparatur und Wartung;

10. Beständigkeit gegen Turbulenzen und Vibrationen, geringe Geräusche, geringe Vibrationen, reibungsloser Betrieb und lange Lebensdauer;

11. Keine Funken, besonders geeignet für explosive Orte, mit explosionsgeschützter Art;

12. Trapezwellen-Magnetfeldmotor und Sinus-Magnetfeldmotor können nach Bedarf ausgewählt werden.