Warum müssen Motoren mit Getrieben ausgestattet sein und was ist die Funktion eines Getriebemotors?

Ein Untersetzungsmotor, der eigentlich ein Kraftübertragungsmechanismus ist, erzeugt selbst keine Kraft. Seine Funktion besteht darin, verschiedene Getriebegrößen und Drehzahlwandler zu verwenden, um die Drehzahl des Motors (Motor) auf die gewünschte Drehzahl zu verlangsamen und ein größeres Drehmoment zu erhalten. Ist es schlecht, die Motordrehzahl einzustellen? Tatsächlich ist der Motor direkt mit dem Gerät verbunden. Wenn das Gerät läuft, ist die Belastung des Motors sehr hoch, wodurch der Motor stark beschädigt wird. Nach einem Untersetzungsmotor ist es nicht dasselbe. Beispielsweise ist für einen Getriebemotor mit einem Untersetzungsverhältnis von 100 das Drehzahlverhältnis des Getriebemotors=Eingangsdrehzahl/Ausgangsdrehzahl. Wenn das Drehzahlverhältnis 100 beträgt, beträgt das Ausgangsdrehmoment etwa das 100-fache des Eingangsdrehmoments. (Die Drehzahl wird langsamer und das Drehmoment steigt.) Die Belastung des Motors bei laufender Maschine beträgt nur 1 Prozent . Und wenn der Getriebemotor kaputt ist, müssen nur die Zahnräder ausgetauscht werden, die Kosten sind viel niedriger als die des Motors.

Ein Untersetzungsmotor, der eigentlich ein Kraftübertragungsmechanismus ist, erzeugt selbst keine Kraft. Seine Funktion besteht darin, verschiedene Getriebegrößen und Drehzahlwandler zu verwenden, um die Drehzahl des Motors (Motor) auf die gewünschte Drehzahl zu verlangsamen und ein größeres Drehmoment zu erhalten. Ist es schlecht, die Motordrehzahl einzustellen? Tatsächlich ist der Motor direkt mit dem Gerät verbunden. Wenn das Gerät läuft, ist die Belastung des Motors sehr hoch, wodurch der Motor stark beschädigt wird. Nach einem Untersetzungsmotor ist es nicht dasselbe. Beispielsweise ist für einen Getriebemotor mit einem Untersetzungsverhältnis von 100 das Drehzahlverhältnis des Getriebemotors=Eingangsdrehzahl/Ausgangsdrehzahl. Wenn das Drehzahlverhältnis 100 beträgt, beträgt das Ausgangsdrehmoment etwa das 100-fache des Eingangsdrehmoments. (Die Drehzahl wird langsamer und das Drehmoment steigt.) Die Belastung des Motors bei laufender Maschine beträgt nur 1 Prozent . Und wenn der Getriebemotor kaputt ist, müssen nur die Zahnräder ausgetauscht werden, die Kosten sind viel niedriger als die des Motors.

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